Calcul du coût kilométrique

Comment calculer le coût au kilomètre d'une voiture ?

Le coût kilométrique (ou prix de revient au km) est la somme de tous les frais annuels d'une voiture divisée par le nombre de kilomètres parcourus dans l'année. Il intègre 4 postes principaux : le carburant, l'assurance, l'entretien et l'amortissement. La formule est : Coût au km = Total annuel / Kilométrage annuel.

Pour une voiture roulant 15 000 km par an avec 6,5 L/100 km à 1,85 €/L, 650 € d'assurance, 400 € d'entretien et 2 000 € d'amortissement : carburant = 15 000 × 6,5 × 1,85 / 100 = 1 804 €. Total annuel : 4 854 €. Coût au km : 4 854 / 15 000 = 0,324 €/km.

Ce calcul est indispensable pour comparer plusieurs véhicules, décider entre voiture et transports en commun, ou justifier une note de frais. Un professionnel peut aussi s'en servir pour fixer un tarif de déplacement ou vérifier que le barème kilométrique fiscal lui est favorable.

Notre calculateur vous permet aussi de visualiser la répartition des coûts : souvent, l'amortissement et l'assurance représentent plus de la moitié du budget annuel, loin devant le carburant. C'est pourquoi une voiture peu roulée coûte très cher au kilomètre.

Exemples concrets de coût kilométrique

Une petite citadine essence (Clio, 208) parcourant 12 000 km/an coûte environ 0,30-0,35 €/km. Répartition typique : carburant 35 %, assurance 15 %, entretien 10 %, amortissement 40 %. Budget annuel : 3 600 à 4 200 €, soit 300-350 €/mois.

Une compacte diesel (308, Mégane) roulant 25 000 km/an coûte 0,22-0,28 €/km. Le carburant reste cher mais l'amortissement se dilue sur plus de km. C'est le sweet spot économique du diesel : plus on roule, plus le coût au km baisse.

Un SUV familial (3008, Tiguan) roulant 15 000 km/an monte à 0,40-0,50 €/km. Amortissement élevé, assurance plus chère, consommation supérieure : le SUV reste un choix de confort qui se paie. Budget annuel : 6 000 à 7 500 €.

Un véhicule électrique neuf roulant 15 000 km/an coûte 0,30-0,40 €/km. L'électricité est bon marché (~0,05 €/km contre 0,12 €/km en thermique), mais l'amortissement reste élevé sur un véhicule neuf. Ça devient très intéressant en occasion ou avec une LOA/LLD.

À titre comparatif, le barème kilométrique fiscal 2026 pour une voiture de 5 CV fiscaux parcourant 15 000 km donne environ 0,55 €/km. L'État considère donc le coût réel plus élevé que notre calcul strict, car le barème intègre aussi les risques, immédiatetés, et autres frais indirects.

Questions fréquentes

Comment estimer l'amortissement annuel d'une voiture ?

L'amortissement est la perte de valeur annuelle du véhicule. Prenez (prix d'achat - valeur de revente estimée) / nombre d'années de détention prévu. Exemple : voiture achetée 20 000 €, revendue 8 000 € après 6 ans = amortissement de 2 000 €/an. Les 3 premières années concentrent souvent 40-50 % de la décote totale.

Quel est le coût au kilomètre moyen en France ?

Selon l'Automobile Club Association (ACA), le coût moyen 2026 se situe autour de 0,40 €/km toutes voitures confondues. Pour une citadine : 0,28-0,35 €/km. Pour une berline : 0,40-0,50 €/km. Pour un SUV ou utilitaire : 0,50-0,65 €/km. L'évolution est haussière depuis 2020 à cause des carburants et de l'assurance.

Quel est le barème kilométrique fiscal ?

Le barème kilométrique publié annuellement par l'administration fiscale permet de déduire les frais réels liés aux déplacements professionnels. Il dépend de la puissance fiscale (CV) et du nombre de km. Par exemple pour 5 CV et 15 000 km : 0,55 €/km environ. Consultez impots.gouv.fr pour les tarifs officiels.

Faut-il inclure les péages et parking dans le calcul ?

Pour un calcul strict de coût véhicule, non : ces dépenses sont variables selon l'usage. Pour un calcul total de budget mobilité, oui. Ajoutez aussi les contrôles techniques (30 €/2 ans), les amendes éventuelles, et les frais de stockage (garage, box) qui peuvent représenter 500 à 2 000 €/an en ville.

Quand une voiture devient-elle non rentable ?

En dessous de 5 000 km/an, le coût au km explose car l'assurance et l'amortissement sont des frais fixes. Il peut dépasser 0,60-0,80 €/km. Dans ce cas, évaluez l'autopartage (Citiz, Getaround), la location ponctuelle, ou le covoiturage qui sont souvent plus économiques qu'un véhicule personnel peu utilisé.