Calcul de vitesse en cyclisme
Distance et chrono en main, obtenez votre vitesse moyenne à vélo et votre allure au kilomètre.
Votre sortie
De votre chrono à votre vitesse moyenne
Vous rentrez d'une sortie de 40 km bouclée en 1 h 30 : quelle était votre vitesse moyenne ? La réponse tient dans une division. La vitesse en km/h s'obtient en divisant la distance par le temps exprimé en heures : 40 / 1,5 = 26,7 km/h. Cet outil fait le calcul pour vous à partir de votre distance et de votre chrono, et vous donne au passage l'allure en minutes par kilomètre, plus parlante en côte ou sur home-trainer.
La conversion du temps est l'étape où l'on se trompe le plus : 1 h 30 ne vaut pas 1,30 heure mais 1,5 heure, car 30 minutes représentent une demi-heure. De même, 45 minutes valent 0,75 heure. L'outil gère cette conversion automatiquement à partir des champs heures, minutes et secondes.
À quelle vitesse roule un cycliste ?
La vitesse moyenne dépend énormément du profil, du vent et du niveau. Voici des repères sur le plat :
| Profil | Vitesse moyenne | 40 km en |
|---|---|---|
| Débutant / balade | 15–18 km/h | ~2 h 30 |
| Cyclo régulier | 22–26 km/h | ~1 h 40 |
| Cyclosportif entraîné | 28–32 km/h | ~1 h 20 |
| Coureur amateur fort | 33–38 km/h | ~1 h 05 |
| Professionnel (contre-la-montre) | 45–55 km/h | ~50 min |
Sur un parcours vallonné, comptez 3 à 6 km/h de moins qu'annoncé ici. Le vent de face peut, lui, retrancher 5 à 8 km/h sur une portion exposée. C'est pourquoi comparer ses vitesses moyennes n'a de sens qu'à profil et conditions équivalents.
Questions fréquentes
Divisez la distance (en km) par la durée (en heures). Pour 30 km en 1 h 15 (1,25 h) : 30 / 1,25 = 24 km/h.
Pour un cyclo régulier sur le plat, 22 à 26 km/h est une bonne moyenne. Au-delà de 30 km/h, on entre dans le niveau cyclosportif entraîné.
1 h 30 = 1 + 30/60 = 1,5 heure. Les minutes se divisent par 60, jamais par 100. 45 min font 0,75 h, 20 min font 0,33 h.
Sur route, la vitesse en km/h reste la référence. L'allure en min/km aide surtout en côte ou en VTT, là où la vitesse chute. Cet outil affiche les deux.